电动汽车冬天和夏天能差多少公里？电动汽车在夏天和冬天里程数相差多少

电池在寒冷气温下会抑制内部能量的造成与激活，自然续航也会跟着受到牵连。随着电动汽车市场的升温,越来比较多消费者购买纯电动汽车。享受购车补贴、部分城市不设限购、平时使用花费低,这些基本都是吸引消费者选购的因素。当您购买了一辆纯电动汽车后，对它的使用又有了解吗。下面就和本站汽车小编一块围观<电动汽车冬天和夏天能差多少公里

<电动汽车冬天和夏天能差多少公里——背景

熟悉电动汽车的小伙伴基本都知道，电池低温的时候活性差，所以冬季电动汽车的续航行程会有所缩短，开车出门的时候会自行减去衰减的部分。可是热天高温的时候电动汽车的续航行程也会缩短。电动汽车电池的最佳工作溫度是25℃上下，溫度太高过低基本都会对电池充放电造成关系。仅仅是冬季低温对续航行程的关系更清楚。所以假如热天高温出行，還是要合理规划路线。

车里面仪表、开车电脑显示的可续航行程有关数据仅供参考,不可当准确数值考虑。电动汽车动力来源于电池,汽车驾驶行程是遵循电池的容量、技术主要参数估测的。大多数测试基本都在理想、比较恒定的环境、情况下做好测试,与我们平时使用的环境不太相似。当汽车可续航行程还剩50公里时,电池消耗速度会加快,提倡必需需要立刻充电,不然您的爱车就可能“趴”在路上。长期在使用到低电量的状况进而做好充电,也对电池引起损害。热天出行需长时间开空调在使用时能多留意总结耗电比例,对出行计划也有较全方位的把握。

<电动汽车冬天和夏天能差多少公里——夏、冬天开空调对续航行程的关系

冬天气温低,本身电池的活性就不够,且在低温环境中,电池的自加温也会消耗必需的电量,因而在冬天电动车续航行程在不使用空调的状况下相对夏天就会缩短10-15%上下。假如在开暖风的话,关系更大,续航行程甚至会降低30%。因而,在冬天行驶时尽最大限度不用长时间使用空调取暖,假如车上带有座椅加热,尽最大限度用座椅加热功能,同比空调而言效率更高。假如沒有这么的功能,那就隔段时间开一会空调,需要不還是多穿点吧。

<电动汽车冬天和夏天能差多少公里——注意些什么

1.要注意汽车电池组的溫度及冷却系统

热天开车要注意电池的风冷或水冷系统，如冷却系统故障灯亮起，应尽快到修理点检查修理。充电时电池最高温为55摄氏度。如有高温极端环境,应防止做好汽车充电,待电池溫度降为正常水平进而做好。汽车驾驶中若溫度超过55摄氏度,应马上寻找安全的路面停车，熄火(断电)，电话咨询汽车售后服务进而做好处理。

2.防止汽车在低电量状态下很长时间不开

还剩电量在20%以下时,需立刻对汽车做好充电，不提倡汽车长时间或连续停放超过3天。电池最佳状态是电量维持50%以上，此时电池组的自放电率会较低，很长时间不开也不一定会对电池的维护和耐用性引起大的损伤。如出差或旅行，长时间不使用汽车时，最好的办法是在离开前把电池充满。

3.电池组部分遵循使用说明使用

汽车电池不可以带电工作，修理充电部件或更換充电保险丝时，切记需要先拔下电源插头。电动汽车在安全使用方面,最要我们要注意的就是电池组部分。由于电池组就是全车的核心部件。不管在行驶、充电、修理,基本都应该遵循汽车使用说明做好操作。

对续航行程的关系肯定是有的，但绝对差异不会很悬殊。电动汽车还在发展中，它的许多技术并不完善，但它也不一定是纸糊的。不用低估它的安全系数，当然也不一定能高估它的安全系数。各位电动车小伙伴不用听风就是雨，良好用车，要注意保养，人人基本都是用车专家。希望汽车小编分享的关于<电动汽车冬天和夏天能差多少公里