汽车保养必须去4s店吗？汽车保养介绍

相较于去年，18年对新能源方面的补贴政策有相当大的改观，更加往“科学，具体，细节化”方面靠近。总体看来续航行程较低的车型补贴金额有所降低，续航行程大于300km的车型补贴规范均有所升高。400km以上的车型有甚者可多拿到3到5万的补贴。近几年，在一线城市可能刚需的原因，随着越来比较多的人选购买电动汽车，买了电动汽车后却又不清楚怎么养护，下面和汽车小编一块围观<电动汽车保养项目大全

<汽车保养简单介绍：概括

电动汽车保养差不多包含哪些项目呢？

一般情况下状况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检测、车身部分检测、动力电池系统检测、冷却系统检测、转向系统检测、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。

先，在新能源汽车保养流程中，高压线束检查的至关重要性不言而喻。

这一环节关键是检测高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不可以开和安全与否的疑问。检查的仪器是万用表，检查流程是将连接动力电池的线束与电源调节器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。要注意的是，绝大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。

其次，电池组检查也极为至关重要。小伙伴们在购买电动汽车时，基本都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多使用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全系数更高。一般情况下，磷酸铁锂电池可满充满放电两千次以上，遵循1年充200次计算，电池能有将近10年的使用周期。

动力电池检查则是通过一台检查电脑和数据连接器实现的，检查流程要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就能使用电池检查软件轻抬看到各种电池信息，包含电池成组的状况、电池电压、电量、电池溫度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体有疑问，就会关系整个动力电池的工作状态。

一次保养的时间差不多在45分钟上下。随着使用的时间，因为功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使安全驾驶性能逐渐下降，定期遵循规定做好保养，才能确保新能源汽车的安全驾驶。

<汽车保养简单介绍：定期养护

纯电动汽车的电池组与电机代替了传统汽车的发动机来驱动汽车驾驶，变速箱与传统汽车的变速箱略有不同，但底盘和电器部分与普通汽车基本一致。

以便确保汽车维持最佳的状态，纯电动汽车要像传统汽车这样定期养护，比如每年或2万公里更換变速箱油和空调滤芯；每两年或4万公里更換冷却液和刹车油；每次保养检测底盘、灯光、轮胎等常规地方位置。

因为电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不用发动机油、三滤、皮带等常规保养，只要需要对驱动电池组和电机做好一点常规的检测，并维持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。

“非常多小伙伴认为电动汽车不但能够满足平时要，还能够省下非常多开支，就是担心保养的花费太高。

以江淮和悦电动汽车iEV4为例，其享受五年10万公里的质保承诺，平时保养及更換消耗部件大多数为传统车价钱的70%上下，10万公里江淮和悦iEV4保养花费总和大约为9600元。

关于<电动汽车保养