汽车保养哪些是必须的？哪些是必要保养项目

汽车保养包含了大保养，小保养，常规保养等等项目，到底哪些是自己应该做的呢？绝大多数小伙伴以便节约用车成本，更以便缩短车的磨合损失，选尽最大限度少用车。但我觉得，常常停驶的汽车比常常使用的汽车故障率高，并且常常停驶的汽车使用周期会大大减少。 所以，也有这么一句话：汽车并不是用坏了，而是放坏了。下面就和本站汽车小编一块看下<汽车保养哪些是必须的

<汽车保养哪些是必须的——简介

1.发动机油周边，车上所有油液基本都需要按时更換，由于油液基本都有保质期，过了保质期后性能就会降低，还有可能起到反作用。油液有：刹车油、助力油、变速箱油、冷却液、玻璃水。玻璃水大多数自行添加就能了，或保养的时候、清洗汽车的时候、加油的时候基本都能让工作人员添加。在我国南方使用的汽车，平时不关系到到更換，没了添加即可。北方使用的汽车，在冬季来临时，假如玻璃水还有非常多，应该全基本都喷掉，换上防冻型的。

其他油液遵循厂家需要求的时间和里程数更換即可，对绝绝大多数车来说，以上四种油液3年或6万公里更換是沒有疑问的。这些油液的更換是必须的，价钱也不一定高，除了变速箱油外，基本都比换一次发动机油的价钱需要低。但在更換时，往往会被推介添加清洗剂等等额外的项目，价钱就会相对高了，假如是按时更換的，只更換即可，不用清洗。

2.各类滤芯。比如发动机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯。发动机油滤芯每次换发动机油基本都需要更換，空气滤芯和汽油滤芯大多数一万公里换一次，空调滤芯大多数每年换两次，冬天一次夏天一次，这些滤芯也是必须需要换的。

3.火花塞、皮带、轮胎、刹车片，蓄电池，假如换车并不是太频繁，这五种部件大多数基本都会换过。火花塞的寿命差不多是4-8万公里，需要看用的是哪种火花塞，火花塞种类不同寿命就不同。皮带的寿命差不多是3-6年，里程数6-10万公里，到了工作年限或里程数最好更換，或常常检测，由于一旦断裂，便无法驾驶，正时皮带断裂还可以损坏发动机。轮胎的寿命是3-5年，里程数沒有需要求，以磨损到轮胎花纹的最低限度为准，大部分家用车基本都是工作年限到了，轮胎花纹还非常好，也是要更換。刹车片沒有具体的里程数，磨没了就更換。蓄电池也是沒有具体的里程数和工作年限，存电能力大大降低了就需要更換，用电瓶检查仪能够检查出来，寿命普遍在3-6年之间。

<汽车保养哪些是必须的——注意些什么

NO.1充分借助于免费检查

当前的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为小伙伴带来的好处就是会常常享受免费的检查活动。这些免费检查活动非常多看似简单，在小伙伴看来似乎沒有实质性内容，我觉得这些免费检查活动是十分有好处的。小伙伴能借助于这些免费检查活动对爱车全方位体检，立刻发觉一点潜在的故障，并且把这些故障隐患消除，省去了以后的高额修理保养花费。

NO.2尽最大的努力少解体修理总成

非常多小伙伴基本都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体修理后便一发不可收拾，隔一段时间就需要“住院”治疗，这种现象在进口汽车上尤为经常遇见。为什么会有这种现象呢?原因是多方面的，关键关系到修理工的安装配置技术和配件质量等方面。以便避免汽车过早进到修理期，您最好尽最大的努力少解体修理总成，借助于各类先进的技术保养设备和手段，对汽车做好免拆保养，不但能防止因为解体保养给汽车总成和部件引起的不必需要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，提高保养质量，那么就会下降修理总花费。

以上基本上是每辆车基本都要做的项目，保养时还可以有其他项目要做，比如车有故障现象，修车而需要做的项目肯定需要做，不然怎么修车。还有假如某个部件坏了要更換，比如灯泡坏了，雨刷坏了，橡胶套开裂，某个拉杆变形了，漏油了等等，反正就是一点显而易见的故障，用眼睛看就能看出来这一部件坏了，那也是要更換的。还有一点养护型的保养应该少做，比如清洗三元催化，线路做个养护，全车胶条做养护等等，根据个人状况有选的去做。

综合所述，還是需要物有所需，具体状况具体分析，对症下药的解决疑问。一般情况下，在做好汽车保养时，做业人员会根据车子的具体状况做其他检测，还可以添加其他保养项目，比如发动机有关系统的检测清洗养护、轮胎的定位检测、各紧固部件的检测等等。小伙伴们需要根据自己所需来选相应的保养内容。希望小伙伴们在看完汽车小编简单介绍的关于<汽车保养哪些是必须的