新中国第一辆汽车新中国第一辆汽车诞生大事记介绍

对汽车来说我国的历史也是有着很长的故事的，那么小伙伴们有了解过我国的汽车是怎么有的吗？小伙伴们并不是基本都喜欢说第一个有的是什么吗？那么小伙伴们知道<新中国第一辆汽车

<新中国第一辆汽车：怎么诞生的

新中国第一辆汽车诞生是以毛主席为首的中共中央亲自拍板决定新中国必需需要自已造出汽车，努力争取苏联外援，中国众多的汽车技术工作者共同努力下在1956年7月13日终于诞生了新中国第一辆汽车。

<新中国第一辆汽车：新中国第一辆汽车诞生大事记

1949年，共和国开国大典结束不用太久，毛泽东乘坐专列抵达莫斯科，此行的目的，既是以便中苏结盟，与此同时也为新中国的经济建设争取外援。

1949年12月21日，刚刚达到莫斯科的毛泽东参观了斯大林汽车厂，当看到一辆接一辆的汽车驶下安装配置线时，当即决定新中国也必须有这么的汽车工厂。

在与斯大林会谈的两个月后，周恩来与前苏联政府签下了《中苏友好同盟互助条约》，确定了前苏联援建的156个工业项目。中苏双方商定，由前苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。

1950年4月，重工业部成立汽车工业筹备组，先了紧张筹建工作。那个时候全国的汽车只有十万辆，面对即将到来的建设高潮，这些车显然是远远不够的。在广泛调查研究和反复相当基础上，中央财经委员会批准第一汽车制造厂在吉林省长春市兴建。

1952年7月，中央正式决定成立汽车工业工厂，代号为652厂。同年末，中央任命饶斌为厂长，郭力、孟少农为副厂长。也正是这1年，国家也批准了一汽年产3万辆4吨卡车的设计书。

1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上，被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功，首批12辆解放牌汽车缓缓驶下安装配置线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期到了，也结束了中国不可以批量制造汽车的历史。

<新中国第一辆汽车：民生牌75型2.5吨载货汽车

193一年5月31日，辽宁迫击炮厂在张学良将军的支持下，从美国引进技术，制成我国国产第一辆汽车——民生牌75型2.5吨载货汽车，该车载重量1.82吨，使用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，最高车速为每小时40公里。在全车666种零部件中，有464种是自制的，202种是进口的（关键是发动机、电器件、精密齿轮、轴承等），“国产化”率达70%。首辆民生牌汽车在国内导致非常大反响。然而随后“九一八”事变爆发，沈阳沦入日寇的铁蹄之下。工厂被日军侵占，即将完成的首批40辆汽车及零部件被日军全部拖走，刚刚萌芽的中国民族汽车制造工业就这么被扼杀。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对<新中国第一辆汽车