汽车自动驾驶车型推荐

今天汽车小编给小伙伴们简单介绍一下<汽车自动行驶

<汽车自动行驶：奥迪

早在2014年，奥迪成为首家获得美国加利福尼亚州自动行驶车上路许可的车企，1年之后，奥迪将一辆名为“Jack”的奥迪A7自动行驶概念车从位于硅谷的斯坦福大学自动驾驶至位于拉斯维加斯的国际消费电子展（CES）现场，全程约900 km，途中最高时速到了了140 km/h，这也是奥迪自动行驶技术首次面向媒体。除此之外，奥迪也是第一家获得内华达州、佛罗里达州自动行驶车上路许可的汽车制造商。直到去年，全球首款到了Level 3级别的自动行驶量产车——全新奥迪A8正式亮相。

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这款奥迪A8还搭载了一个名为“AudiAI出行拥堵自动行驶系统”，行驶员只要需要按下中控台中的“Audi AI”按键，就能开启自动行驶模式。全新奥迪A8的自动行驶传感器配置是现在所有量产车型中最为丰富的，不但有完备的长短距离的毫米波雷达和前置摄像头，以及复杂路况自动行驶不可或缺的激光雷达，还有自动泊车技术的硬件基础——超声波雷达和4路高清环视摄像头。前置摄像头使用的是Mobileye供给的镜头和芯片EyeQ3，而四线激光雷达来则自于Valeo，这也是全新奥迪A8到了Level 3的关键所在。

<汽车自动行驶：福特

在2017年的NavigantResearch的自动行驶排行榜报告中，福特汽车从众多企业中脱颖而出，成为全球自动行驶技术研发领域的佼佼者。福特汽车的目标是在202一年上下将完全自动行驶汽车（具备SAE美国汽车工程协会定义的第四环节自动行驶能力）投放市场，现在福特在亚利桑那州、密歇根州和加利福尼亚州基本都有测试车队。

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实际上，福特汽车在自动行驶技术的研发上，已经积累了十余年的经验。与此同时，福特在近几年分别对Velodyne、SAIPS、NirenbergNeuroscience LLC、Civil Maps等多家公司做好了投资及合作。这几家公司在高级算法、3D地图绘制、LiDAR传感器以及雷达、摄像头感应装置的技术均处于全球领先地位，福特希望通过合作，在这些技术上取得进一步的发展，在自动行驶技术的领域抢得先机。

福特现在测试的自动行驶测试车是以福特Fusion混合动力车型为基础，基于福特第三代自动行驶平台开发，福特的自动行驶技术依赖于其和总公司Velodyne旗下最新的激光雷达产品上，这款新型固态混合超级传感器集成度相当高，能够对外界环境做好3D扫描与测绘。它的最长感应距离是200 m，能够让自动行驶汽车上使用的激光雷达数量缩短到2个。

好了，汽车小编给小伙伴们简单介绍的<汽车自动行驶