汽车钣金喷漆知识介绍

今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是汽车钣金喷漆。随着时代的发展，越来比较多的人有了自己喜欢的车，可是也有许多车由于不小心而被刮破，通过发展变化而成划痕，划痕大多数指的是在一个表层上用尖锐或锯齿状的物体粗锉或摩擦而通过发展变化而成的线纹或沟纹。下面，就让汽车小编给小伙伴们简单介绍一下汽车钣金喷漆吧！

<汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆

破坏金属底材的性能。当前的汽车用钢板，大部分基本都使用双面镀锌工艺，进而用表层热处理工艺来提高金属的强度和硬度。当汽车经过钣金后，表层的镀锌层就会破坏，假如在钣金流程中使用了加热的工艺，那么金属材料就会造成退火，金属的强度和硬度就会大大降低。特别是汽车的主体结构部分使用了经过热处理的高强度钢材，如A柱、B柱、前纵梁等，假如经过加热，材料的强度会急剧降低，车身的安全系数能下降，假如发生碰撞，会极大的威胁车里面乘员的生命安全。

会破坏磷化层和电泳层，这两个层面对避免金属底材腐蚀有十分至关重要的作用。破坏后，普通的修补工艺是无法修补的。所以，非常多经过钣金喷漆的汽车容易生锈，就是这一原因。

金属经过钣金修复后，表层会凹凸不平，这个时候大多数使用一种叫做腻子的填充物来填平表层。这种腻子与金属的膨胀系数不同，时间长了会发生龟裂、凹陷等现象，关系表层的美观。

在汽车制造厂的涂装车间里，车漆需要经过200摄氏度上下的高温将油漆烤干，这么的油漆十分的坚硬，强度很高，而修理厂最多只能做到70~80摄氏度，这么烤出来的油漆硬度与强度基本都比不上原厂漆。

不论后期喷漆的手艺怎么的精良，时间长了必需会有色差，补过的车漆会比原厂漆老化更快。这是由于修补漆沒有原厂漆那么优秀，喷涂的工艺、环境与原厂漆也有非常大的差距。

大面积补漆之后会对汽车的保值率造成关系，比如相似的汽车使用状况下，补过漆的车子，比有轻微划痕没补漆的车子需要便宜。

<汽车钣金喷漆：那么究竟什么样的划痕要补？什么样的不用补？

轻微的擦伤，沒有看到车身的金属。那是车漆表层被刮花了，但并沒有露出底漆，因而沒有必需要补漆。用粗蜡打磨或多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。假如补漆就会打磨掉更多的原厂漆，这就得不偿失了。

假如划痕相当深，基本都露出金属了，但是一个很小的破损，这个时候能用补漆笔来修复。把油漆均匀的涂抹在破损处，等漆干了后，进而用车蜡重新擦拭一遍，就能处理掉了。

好了，汽车小编今天给小伙伴们简单介绍的<汽车钣金喷漆