汽车离合器常见故障

小伙伴们基本都知道，汽车中有一个特别至关重要的部件，叫做离合器。也有人会说，“我的车只有油门和刹车，离合器跟我没联系”，这就大错特错了。每个汽车基本都是有离合器的，由于发动机里活塞传递给曲轴的动力，必须需要经过飞轮传递给离合器，进而传递给变速箱、减速器、半轴，传递给驱动车轮，车才能开走。只但是手动档的车要认为调节离合器，才有一个离合器踏板，而自动档车型的离合器是由电脑调节的，所以并不用认为调节，但也不一定代表自动档车型沒有离合器。那么接下来汽车小编就给小伙伴们简单介绍一下<汽车离合器经常遇见故障。

<经常遇见的离合器：

摩擦式离合器：这是应用最广泛也是历史最悠久的一种离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构关键是使离合器分离的装置。

<离合器故障判断及修理

一、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；汽车加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象。

1、检测离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。

2、假如自由行程正常，应拆下变速箱壳，检测离合器与飞轮连接的螺栓是不是抬动。

3、拆下离合器检测从动盘摩擦片，假如有油污，用汽油清洗油污并烘干，然后找出油污来源并排除。如摩擦片磨损严重或铆钉外露，应更換从动盘。

4、假如从动盘完好，则分解离合器，检测压紧弹簧，假如弹力过软则应更換。

二、离合器分离不彻底：发动机怠速转动时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；假如勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放抬时，发动机熄火。

1、检测离合器踏板自由行程，假如行程过大则调整。否则检测液罐是不是油量不足或管路中有空气，并做好排除。

2、检测分离杠杆内端高度并做好调整，否则检测从动盘是不是装反。

3、检测从动盘是不是翘曲变形、铆钉掉下，从动盘是不是轴向运动卡滞，并更換或修理。

三、起步发抖：汽车用低速挡起步时，离合器不可以平稳接合且造成抖振。

1、检测离合器踏板、分离轴承回位是不是正常。

2、检测发动机支架、变速箱、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓是不是抬动。

3、检测分离杠杆的内端是不是在同一平面。

4、检测压盘、 从动盘是不是变形，铆钉是不是抬动、外露，压紧弹簧的弹力是不是在允许范围内。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的<汽车离合器经常遇见故障