开车认路技巧图解行车基础介绍

对汽车我们基本都是有着必需的基本了解，而且不我们的平时日常生活中也很要汽车的排忧解难。让我们能够提升一点速度，防止一点时间上的浪费，小伙伴们对汽车的排忧解难应该也是知道的。你们各位小伙伴们小伙伴们知道路嘛！这一疑问必需难道过不少小伙伴们，今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下<开车认路技巧图解

<开车认路技巧图解：技巧

1.路线规划法

有经验丰富的老司机告诫身边的新手，在自己先独自行驶时，能用按图索骥的办法找路，一般情况下是有疑惑时，把车停在一边，然后看清楚了地图进而出发。但是，传统的纸质地图、开车手册对非常多女性小伙伴来说，可沒有工夫看下去。因而，GPS导航仪对她们来说，就成了救星。但即便现在的产品进步清楚，但想让其准确无误地护航，实在有些苛求。且不说导航仪有时卫星信号寻找速度会相当慢，而且有时显示“已达到”，却与实际目的地距离有几百米的偏差。因而，即便有GPS在手上，也不一定可对其过分依赖，出发前能查找它的“路线规划”功能，输入出发点和目的地后，让它规划出几条路线，并且从中得知所经过哪些路，每条路之间大约的距离。

2.手机短信法

但是，GPS只能做为参考，它的升级始终很难与城市(图片 主要参数)出行发展的速度同步，因而，有时甚至可能有误导。而且，它的路线规划，也并不是符合客观条件的要求于所有小伙伴。这个时候，想去某个地方的小伙伴，也能让身边熟悉该路线的亲友们，花那么十来分钟，将具体路线发到自己的手机上，自己熟悉一遍，然后进而遵循上面的路线实践一遍。最好临行前求助的对象刚刚驾驶过该路段，因而，他们提醒要注意的事项会更加真实、具体，而且是经验之谈。无论走到什么地方，随时向自己熟悉的亲友电话问路，将自己所在的位置告诉对方，让对方告诉下一步怎么驾驶，这也相当简单，可是，每次电话是不是基本都能顺利沟通，也是一个疑问。

3.特征记忆法

在要重复走某些路线时，最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征，如清楚的建筑、人行天桥等，做为提示自己开车的指示。凭借这些线索，行驶者就能很方便地提示自己立刻切线，或做好转向、掉头预备。这种办法特别适合新手使用，不必记住有些复杂的路名地名，一边看着“风景(图片 主要参数)”一边就准确达到目的地了。

这里要注意的是，先，坐别人的车或旁边坐车者给自己指路的时候，需要用心记，不用仅仅是机械地跟着人家的口令走。沿途看到的信息点，基本都应做为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。每个交叉路口基本都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一幢建筑物，基本都可能将这一路口与其它的路口区别开来。假如沒有这类的参照物，也必须想方设法寻找能代表这一路口的标记。

4.距离分段法

将开车路线用里程数分段代表出来，结合相应的地形、路形、标志、地名，使完整的驾驶路线变成分段的公里记忆。如：过小桥后5.1公里处路口左转，800米三叉路右行……事实上，许多道路标志的指示基本都是运用了类似办法。这种办法运用起来准确性较高，熟练掌握起来也不一定难，但在路口多、频繁转向时使用起来易出差错。除此之外，遇到道路变化时无法操作。

5.老马识途法

必须需要熟记的路线，如同数学里必须需要熟记的公式，最简单最有用的就是反复温习加强记忆了。但是这一要花费您点时间，在一条固定的路线上刻意地重复走上几遍之后，绝大多数人基本都应该能准确地达到目的地，但不排除有少数人還是记不太清楚，特别是一个人行驶的时候，那就多来几遍，熟才能生巧。这种“老马识途”似的办法能够不断地提高信心，但它的符合客观条件的要求范围也相当有限，限于客观条件，相当长的路途肯定沒有太多的机会反复走，这就要不断积累了。

6.设坐标点法

靠人比不上靠自己，往往“路盲”新手们会发觉，目的地在印象中并不陌生，可是上车开着开着，就发觉越来越不对劲，甚至向朋友求助时，基本都会由于方向不明而误报信息。因而，假如需要去同比熟悉的地域，能尝试使用坐标点法。比如说，出发点和目的地，小伙伴基本都并不太陌生。把出发点和目的地看成坐标上的两个点，在这两点之间，大多数会有小伙伴能叫得出名字或十分熟悉的路或地点。只需把它们一个个基本都仔细想好，然后串起来，就成以便一条方位十分清晰的开车路线，有时候甚至能够找出非常多条。

当然，哪条最方便最快捷就选哪条，走的时候還是需要注意路上的指示牌。除此之外，它也仅符合客观条件的要求于相当熟悉的地区。对能够熟练掌握它的人来说，它的优点也是很清楚的，那就是即便道路发生变化(比如道路施工、封闭路口等)，也能够根据自己熟悉的这些“点”迅速组建起一条新的路线。

<开车认路技巧图解：开车基础

安全驾驶的基础是技术和经验。

先

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有沒有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检测一次发动机油、冷却水、刹车油。

点火

拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），运转钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，起动润滑系统，然后继续运转钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、抬手刹、慢抬离合、加油、出发。

热车

电喷车几乎不用热车。这里热车指的是起动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表降低到一千上下，进而发车。北方严寒天气适度延长怠速热车时间。

起步

轿车变速箱设计偏重于速度。假如勉强用二档起步不但会添加发动机的负荷，而且会影响到离合器早期磨损，所以轿车不管排量多少，基本都应一档起步。

换档

换档需要做到两点：一是车速到了了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（并不是慢，而是停！），与此同时稍加油，感到车有向前的力量了，进而轻抬离合器。这么操作，平稳、顺畅、不发抖震动。

脚刹

以便保证紧急关头踩准脚刹，必需需要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只需路面略微有状况，右脚掌及时放到脚刹踏板上，进到预备状态，确保万无一失！

档刹

加油时发动机造成牵引力，带挡刹车时发动机造成制动力，并且能调节两个驱动轮同步，避免刹车时跑偏。特别至关重要的是，空档时刹车助力器的铺助力会大大下降。所以任何状况下基本都需要带档踩刹车，当车快需要停下时，进而踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

看后视镜

刹车前需要看一下后车距离，假如太近，并且自己与前车还有必需的距离，就稍微抬一点刹车，防止后车追尾。

熟练掌握脚刹

上路提速前轻点一下脚刹，驾驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时熟练掌握脚刹状况，一旦发觉不正常，及时用减档和手刹减速停车。

危险

公交车靠边进站后，常常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

前车突然让路有危险

正常驾驶中，前车突然让路，千万不用往前超车，前面可能发生紧急状况。

不用靠近路边停

停在路边的汽车随时可能打开车门，在驾驶时需要与路边的任何汽车维持一个安全的距离。假如避让不开，鸣笛提示后减速通过。

向路的中间靠

在双向混开车道驾驶时，尽最大限度离路边的自开车和行人远一点，往路的中间靠，由于对面的车彼此能看到，而路边行人和自开车是背对你的，必需需要维持安全距离！

超车减档提速

驾驶中超车，需要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。假如车的负载较重，需要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。

不可以超车的5个地方

在非高速公路上驾驶时：

①弯道不可以超车，

②坡路不可以超车，

③过桥不可以超车，

④前方有路口、道口不可以超车，

⑤对面200米以内来车不可以超车。

不用跟车的4个地方

①不用跟在外地车后面，突然停车问路，

②不用跟在长客车后面，突然停车捡人，

③不用跟在出租车后面，突然招手急停，

④不用跟在大货车后面。突然警察叫停。

过路口必需需要减速观察

过所有的路口基本都需要提前减速，是绿灯也必须减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，假如你正走到路口中央，怎么躲避？小伙伴们基本都看过央视播出的出行监控录像了吧？越是夜间越危险！

路口左转绕大弯

汽车在路口左转弯时，非常多行驶员有抄近走的生活习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。假如左边车道有车急行，就有危险。

过弯道规则

进弯道前先减速，弯道过半后进而加速，又快又稳。假如入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。

谨慎鸣笛

突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

看不见就鸣笛

驾驶中只需视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必需要时还需要打远光，提示对方避让。需要防备那里突然跑出人或汽车。

高速紧急，只踩刹车

高速驾驶时转向极其灵敏，略动一点就造成非常大转向。假如发生紧急状况，用生活习惯手法打方向盘，相当危险。所以，高速驾驶中突发紧急状况，宁肯只踩脚刹减速，不用乱打方向盘进而添加危险。

高速公路的积水

大雨后高速公路上常有积水，假如躲不开，通过时用力握紧方向盘，维持匀速直线驾驶。千万不用有转向和刹车的响应。

下坡带档

下大岭、下大坡时，不可以长时间使用脚刹减速，由于刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

延时熄火

汽车长时间高速驾驶发动机处于高温状态，这个时候停车后立即熄火，将对发动机有伤害。良好的熄火办法是，让发动机在怠速状态下转动二分钟上下进而熄火。

方向盘锁死

“方向盘锁死”现象是一种保障功能。在停车熄火拔出钥匙后进而运转方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的办法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的与此同时运转方向盘，则自然解锁。

拉高速

发动机是遵循较高转速设计出来的，假如长时间低速工作，会引起燃烧不充分，加速积碳，进一步引起燃烧不充分。开车时不妨时常拉拉高速，让高温烧掉积炭。

停车

停车有技术，也有艺术。

28.停车的基本原则

停车需要考虑自己进出方便，还需要考虑别人进出方便，更需要考虑可能发生的意外状况。

29.等信号停车

一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，能不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不可以带档。

30、路边暂停需要打转向灯

在路边暂时停车时，必需需要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时进而靠停。停车地点必须是允许停车的，又不关系其他汽车和行人通行。

31.路边起步需要打转向灯

靠路边暂停后又需要开车时，需要全方位观察路况。不但看后视镜，还需要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。

32.路上暂停别跟前车太近

堵车或等信号灯停车时，至少需要留出能一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。

33.车头朝外

不管在哪里停车，尽最大限度车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼假如只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。

34.车停明处

走亲访友夜晚临时停车，需要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不用往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车必需进车场。

35.高楼窗下不安全

有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车需要离开这些危险区，比如停在沒有窗户的楼堵头山墙下边。

36.车里别放什么东西

车里面物品收藏好，从车外能窥见的地方位置不可以有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！

37.路边顺向停车技巧

路边顺向只有一个车位时，只能选倒车入位。

向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。

当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

38.路边横向停车技巧

车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。

当车尾进到档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察上下两个后视镜，调整车的上下距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

（ “打足方向”，是最广泛的含义。液压助力打到底的时间不用超过15秒。平时大多数用不了这么长时间，假如打到底用的时间长了，可往回带一点，然后进而打，反复操作。）

39.停车场内停车

停车场内往往是倒车入位，车头朝外。

高速公路停车

特殊状况下要停车，需要停在最右侧应急车道内， 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，必需不用偷懒，50米以内等于没放。

假如前方有状况要排队停车时, 所有人员需要暂时离开汽车，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。

41.上坡路边停车

假如路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打必需角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，避免汽车沿坡倒滑。

假如路边沒有路沿，将前轮向右打一个相当大的角度，防止汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。假如路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

42.下坡路边停车

假如路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打必需角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，避免汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。

假如路边沒有路沿，将前轮向右打一个相当大的角度，防止汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。假如路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

<开车认路技巧图解：外出防范

驾车远行有出行安全疑问更有社会治安疑问。

43.备份防失

备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。

44.慎重加油

只到中石化、中石油的加油站加油。

45.慎重吃住

拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。

46.开车防抢

正常驾驶中遭遇故意碰撞事故，不用下车，锁上车门，手机报警，等待警察。假如对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。

驾驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车里面示意或敲打车窗，当行驶员以为是汽车有了疑问下车检测时，不法之徒趁机将车里面的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或直接拉开车门抢夺。

47.停车防抢

在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边状况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不用灭火停车，更不可以下车，必需要时迅速驾车离开。

在有停车场的地方必需需要把车停到停车场。假如临时要停车又沒有停车场的，车上需要留人，锁好车门。

48.停车防盗

在晚上住宿地的停车场停车时，需要将车里面所有物品，包含后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车里面有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。

49.起步防抢

上车以前，先在远处观察，察看汽车周边有无不良之辈，但有可疑之处，暂时不用靠近汽车。

出车前，先绕车一周，看汽车外观、车胎、车底下有无漏油漏水，特别要注意看将需要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后，立即锁上车门，尽快离开。

50.打雷不下车

即便闪电击中汽车，电流会经车身表层传到地面，车里面反而安全。但是车窗必需需要全部关紧，收音机的天线必需需要收起来。

51.过积水路段

路过积水路段时，观察其他汽车驾驶的状况，确保避开深坑、暗阱等障碍物。

当积水淹没排气管时，还需要防排气管进水。有鉴于此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。

为避免排气管进水，入水后不可以收油；为避免驱动轮失去牵引力，中途不允许换档；为缩短行进中的阻力，需要维持匀速直线驾驶。

假如因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可进而打火了，只能靠救援。

汽车经过积水路段或在暴雨中驾驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可使用低速驾驶中与此同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。

52.自动档汽车涉水技巧

自动档汽车在水深超过排气管时涉水的需要点和手动挡车相似。

具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前维持不变。一旦要减速，用左脚踩脚刹减速。这么操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。

53.过泥泞地段

路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进到泥泞地段以前先换低速档，中途不可换挡，需要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想进而起步就难啦。

万一陷入泥泞，千万不用冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。假如沒有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快需要扁了，使轮胎发软变形，添加抓地的摩擦力。发动机起动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大基本都能顺利通过。

若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止运转，而另一边的车轮添加驱动力，这就有可能轻抬地驶出泥泞地了。

无路灯

在城市里开车 ，大多数基本都有路灯 ，疑问不大 。但是 ，在一点沒有路灯或路灯很少的道路上开车 ，确实十分累 ，可采取下列应对办法：

1.开车时能使用远光灯 ，在汽车交会前100米改用近光灯 ，过后进而用远光灯 。

2.大多数道路上基本都划有黄色或白色的车道线 ，晚上开车时多要注意看前方的车道线 ，这么会轻抬一点 。

3.会车时 ，不用去理会对面来车 ，你還是看你前方的车道线 ，只需在自己的车道上驾驶 ，适度减速就行了 。大多数司机在会车时基本都会开近光灯 的 ，不会很刺眼 ，当然也有一点新手不懂远光灯和近光灯的使用 ，一直用远光灯的也有 ，还有一点不讲道理的司机也会一直用远光灯 ，那只能进一步减速 等他通过 。你只需要注意右前方的路况就能了 ，不用担心 。

4.下下雨天就相当麻烦 ，路上雨水会反光 ，看不清车道线 。这个时候最好是跟车驾驶 ，开着近光灯跟着前面的汽车驾驶相当轻抬 ，车距不用太远 。如 果沒有车可跟 ，只有慢一点开车了 ，总会有一点行驶技术好的人超到你前面的 ，这个时候又能跟车了 。除此之外 ，在夜里大多数雨后的路面为灰黑色 ，凹凸、泥 塘、坑洼为黑色 ，积水处为白色 。

雪天行驶

北方寒冷冬季的行驶困难一般有两点，一是气温低，起动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。

气温在-20°C上下发动露天停放的电喷汽车，沒有遇到过困难，但是接近-30°C，时常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。

58.上车前清霜雪

上车以前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不可以沾上冰雪打滑。进而查看冷却液、发动机油、轮胎。

59.严寒天气发动汽车

空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次距离10秒以上，最少打3次。目的是起动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后抬开离合，若着不住，进而踩一会。直至着住火后，抬开离合，继续怠速热车1－2分钟。

假如忙活半天還是打不着火，而且电瓶没电了，就别进而打了，电瓶受不了啦！有三种选：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到修理部。

60、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车假如动了，继续抬起来，缓加油，走车。假如车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后进而抬进而踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。假如還是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，进而试，往往基本都能成功。最后，還是走不起来，就需要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。

61.抬软雪地起步

刚下的抬软积雪到了10厘米以上时，停车后进而起步，也必须挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。需要点是让车轮慢慢运转，千万不用转快了。假如按一般情况下操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。假如雪地打滑走不起来，就往后退一点进而试。实在走不起来，就需要人推了，或清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

62.低速度

驾驶中，在沒有把握的光洁路面，速度调节在20-30 公里上下，进到有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常行驶，但需要时时要注意可能突然有的冰雪。

63.缓加油

在光洁冰雪路面驾驶时，加油需要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。

64.不空档

在冰雪路面驾驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，必需事先挂低速档，稳妥驾驶。

65.巧减速

在光洁冰雪路面驾驶，从高速减为低速时，不可以急收油、不可以踩脚刹！只能用逐步减档的办法来减速，借助于发动机低速档的制动力做好减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。

假如你不清楚冰雪路面的刹车办法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！

66.慢转向

转向也必须先减速，然后慢打方向盘，适度加大转弯半径。转向操作需要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向调节。

67.走沟槽

车轮选走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖沒有车辙的地方千万不可以去。

68.维持距离

在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽最大限度远离其他人和车，防范未然。

69.打滑失控解决办法

摆脱冰雪路面失控打滑状态，并不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的办法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，那么就会恢复汽车调节方向的能力。

下雨天

一，必须做好充分预备，预防万一。下雨天开车以前应该对汽车使用状况做好充分的检测，包含雨刮、大灯、胎压等；开车后还需要对底盘做好清理防护，以免造成锈蚀。

第二，当然是车距喽，这一很至关重要的。下雨天开车最大的困难在于视野不佳，下下雨天能见度较低，因而，恶劣的的行驶条件会关系司机的反应灵敏度，车距太近也会使前方高速驾驶的汽车带起的水雾模糊前风挡，所以应该维持比平时更大的开车距离。

第三，越过沟坎和下坡时需要特别要注意。由于路面的湿滑十分容易影响到车体失控，一旦感觉失控，需要维持镇定，不用踩刹车或乱打方向，而应立刻收油，踩下离合器踏板维持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上调节方向。

第四，假如雨相当大，即便在白天也必须开大灯，但别轻易开雾灯，并且把雨刷调到最快。

第五，超车时，必须快速完成一系列的超车响应，尽快超过前车，假如车速过慢，前车带起的水雾将会关系到视野。

雾天

雾中开车时，请严格遵守出行法规限速驾驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就应该越低。在进到大雾弥漫的地区时，也是要提前减速，很可能前方有意外发生。假如能见度低于10米，提倡不用开车出行。已经在路上的朋友能选安全的地方停车等候，但是需要记得开启双闪以及放置三角牌。

2.切忌使用远光灯

雾天开车需要打开汽车前大灯和前后雾灯，提醒后面的汽车你的位置，假如在高速路驾驶或雾很浓的状况下还需要打开双闪等。特别提醒一下，雾天切忌使用远光灯，有经验的司机朋友应该清楚，开启远光灯之后眼前是白茫茫一片，什么也看不清楚。

3.不用随便超车

在普通道路上驾驶，假如发觉前方有汽车停靠在路边，最好不用随便的做好超车，由于它很有可能是在等待对面来的汽车通行。除此之外雾天千万被轧线驾驶，避免和对象的车发生碰撞。

4.突发事件开双闪

遇见突发的状况，停车之后需及时打开双闪，以提示后方汽车要注意。放置警示标志的时候，应该比平时更远一点，保证后方的汽车更早的发觉险情，以做好应对的措施。除此之外，车里面人员也应该立即撤离到路边安全的地方，并立刻报警。千万不用停留在车里面或在车道上行走，防止二次事故的发生，由于你刹住车了，后面的汽车不必需能停的住。

5.收费站请慢行

在进到收费站的时候需要特别谨慎，调节较差车速很可能与前方等待缴费的汽车发生追尾，甚至还有可能撞到收费站。大多数在收费站进站前500米的地方会有震荡标线，当汽车轧上震荡标线发生震动时，需要及时减速。但是假如是雾天看不清收费站的状况下，提倡還是别开那么快等震荡标线来提醒你。

6.经过服务区多加小心

经过服务区的时候也是要特别的要注意，遇到油荒时，非常多汽车可能在服务区外排起了长龙。更有不遵守出行规则的人想着插队将汽车停在了开车道上，假如躲闪不及很可能发生事故。在经过服务区路段时请慢行。

7.提前查询天气状况

在出车前，我们更应该多关注所需要经过路段的天气状况，做到心里有数。如因天气原因，所需要经过的高速公路实施出行管制时，请合理的安排绕行的路线或等待。绕行路线的安排上，要注意限高以及汽车限行等。

8.出车前的检测

开车以前的例行检测，也是我们常说的一个话题，无论天气状况怎么，我们基本都应该去做。在路上碰到汽车发生故障的时候，最好选安全的地段停车，并设置安全标示。毕竟雾天高速路上停车，可并不是闹着玩的。

逃生

随着国内私家小伙伴的日益增加 ，汽车安全系数越来越受到关注 ，除了汽车的安全设备 ，行驶者的行驶生活习惯与突发事故下的处理也很至关重要 。　成功逃生三大前提

1.良好的驾姿：背臀紧贴坐椅 , 做到身体与坐椅无缝隙;

2.系好安全带:安全带下部应系在胯骨位置 ，不用系在腹部；上部则置于肩的中间 ，大约锁骨位置 。必需需要将安全带下部拉紧 ，系好安全带 ，听到“咔嗒”声后 ，还应进而次确认 。

3.头脑冷静, 清晰判断 。

翻车后逃生办法

因为与障碍物撞击 ，影响到汽车翻车后 ，应采取良好的逃生办法 。

1．熄火：这是最首需要的操作

2．调整身体：不急于解开安全带 ，应先调整身姿 。具体姿势是：双手先撑住车顶 ，双脚蹬住车两边 ，确定身体固定 ，一手解开安全带 ，慢慢把身子放下来 ，转身打开车门

3．观察：确定车外沒有危险后 ，进而逃出车门 ，防止汽车停在危险地带 ，或被旁边疾驰的汽车撞伤

4．逃生先后：假如前排乘坐了两个人 ，应副驾人员先出 ，由于副驾位置沒有方向盘 ，空间较大 ，易出

5．敲碎车窗：假如车门因变形或其他原因无法打开 ，应考虑从车窗逃生 。假如车窗是封闭状态 ，应尽快敲碎玻璃 。因为前挡风玻璃的构造是双层玻 璃间含有树脂 ，不易敲碎 ，而前后车窗则是网状构造的强化玻璃 ，敲碎一点即整块玻璃就全碎 ，因而应用专业锤在车窗玻璃一角的位置敲打 。

近期 ，北京接连有几起汽车入水引起多人死亡的事故，水中逃生也成为小伙伴们关注的焦点 。告诉练对此也做了细致的讲解 。

1．汽车入水流程中 ，因为车头较沉 ，所以应尽最大限度从车后座逃生

2．假如车门不可以打开 ，手摇的机械式车窗可摇下后从车窗逃生

3．对现在多数电动式车窗 ，假如入水后车窗与车门基本都无法打开，这个时候需要维持头脑冷静 ，将面部尽最大限度贴近车顶上部 ，以保证足够空气 ，等待水从车的缝隙中慢慢涌入 ，车里面外的水压维持平衡后 ，车门即可打开逃生 。

开车途中汽车突然起火，行驶员应立即熄火、切断油和电源，关闭百叶窗和点火开关后，立即设法组织车里面人员离开车体。若因汽车碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。当人身已经着火时，应采取向水源处滚动的姿势，边滚动边脱去身上的衣服，要注意保障好露在外面的皮肤和头发。不用张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对<开车认路技巧图解