离合器你还控制的好吗？小技巧奉上

暑假到了，当前又到了大学生们考取驾照的旺季了，暑假的假期相当长，能考下来，那么在练车的流程中，不会开车的小伙伴就会遇见各类各样的疑问，比如离合就是大家相当头疼的有了，非常多人基本都调节的不太好，今天汽车小编需要给你们简单介绍的是<调节离合器的小技巧

<调节离合器的小技巧:左脚支点

一：左脚支点。有些人认为不用脚跟支点，有些人认为要。科学地说，要。沒有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这一人左腿和常人很不 一样。

腿部悬空难以长时间稳定调节好离合半联 动。平时开车和考试完全不同，平时开车能悬空调节半离合，由于持续时间不长，悬空腿部调节离合还有种潇洒的感觉。

<调节离合器的小技巧:调整脚后跟支点

二、调整脚后跟支点。既然脚后跟支点已经准确有效果了，干嘛还需要调整？由于我们想需要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？以便考试，一切以便考试，平时开车肯定并不是这么的-----试探一下脚掌的自由度，放抬试探，放一点点离合，看车子运动状况：

1、假如发觉放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这个时候你能发觉离合十分听话了；

2、假如发觉放一点离合不起清楚作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这个时候你能发觉离合十分听话了。

<调节离合器的小技巧:怎么良好寻找脚跟支点

三、怎么良好寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更至关重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找调节点，这是 不良好的，或说难以完成任务的。

<调节离合器的小技巧:良好有效果的做法

良好有效果的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这个时候感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢 慢放离合。要注意：这一时候还不用脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机先发抖震动时，维持前脚掌不进而回收腿部，迅速压下脚后跟 ------记住，这个时候的脚后跟支点是准确有效果的。

今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关<调节离合器的小技巧